Name: RC4GS V3 4CH + R6FG RECEPTOR com giroscópio integrado - Radiolink
Brand: RadioLink
SKU: RADRC4GS
Price: 60.66 EUR
Availability: OutOfStock

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RC4GS V3 4CH + R6FG RECEPTOR com giroscópio integrado - Radiolink

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RC4GS V3 4CH + R6FG RECEPTOR com giroscópio integrado - Radiolink

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Especificações do produto

O único transmissor de volante de 4 vias com integração do giroscópio.
400 metros no chão.
Retorno real -Time da tensão da bateria do modelo
Capaz de transmissão real de tempo de RSSI, tensão do receptor/modelo. O valor RSSI e a tensão do receptor serão exibidos assim que a conexão for estabelecida entre o transmissor e o receptor. A tensão do modelo pode ser exibida conectando a bateria ao morcego (pinos positivos / negativos) sem módulo de conexão adicional, enquanto a tensão máxima em tempo real pode subir a uma bateria 6S. Para suportar a função de transmissão bidirecional, o RC6GS deve ser atualizado com o último firmware v6.0.0.
Capaz de designar um ID subsidiário de vários receptores de apetite para atender às necessidades especiais, como resgate de longa distância com modelos de carros / barcos.
Atualização de configuração
O RC4GS, com o chip de emissão STM32F103RB, oferece melhor velocidade de cálculo que RC3S e RC4G com o ChIP N572F072.
O chip receptor R6FG/R6F é um chip industrial de 32 bits, muito melhor que as pulgas de 8 bits usadas em RC3s e RC4G. Apenas 12ms do receptor ao receptor, dando controle síncrono e desempenho perfeito.
Atualização de comunicações
Com o mesmo espectro de propagação FHSS e 67 canais de sequência de frequência de pseudo-aleatórios que os AT9s, o RC4GS possui uma capacidade anti-interferência maior do que na mesma faixa de frequência e em diferentes bandas de frequência. A distância do controle do solo pode atingir 400 metros.
Mistura dupla programável
4 faixas em tudo. As faixas podem ser misturadas duas por duas.
O firmware RC4GS mais recente (v4_0_0) suporta um pmix01 e pmix02 duplo, permitindo duas maneiras de se misturar. Portanto, é fácil ajustar os barcos a dois motores e rastreadores.
Receptor com giroscópio integrado para manter o veículo em linha reta durante aceleração agressiva e frenagem ou em terrenos danificados.
Receptor com giroscópio integrado para manter a trajetória e evitar escorregar.
A sensibilidade do giroscópio pode ser ajustada pelo canal 3 (por padrão) para maximizar ou minimizar as funções do giroscópio.
Os receptores R6FG/R6F suportam servos HV com uma tensão de até 10 V. O transmissor também é compatível com os receptores RC3S, RC4G e T8FB.
Idêntico ao AT10II, a atualização do firmware por um cabo USB Android permite que os RC6Gs sempre mantenham o sistema e o programa mais avançado.
Proteção contra inversão da polaridade
O RC6GS, com uma proteção anti-polaridade única e inteligente, não danificará o transmissor ou o receptor, mesmo que a inversão durar muito tempo. O conector da bateria JST universal suporta várias baterias, incluindo baterias AA (6) ou uma bateria LIPO 2S-4S.
EPA (ajuste do ponto final): corrige o ângulo máximo de assalto para os ângulos de assalto à esquerda e direita no caso de uma diferença de raio de giro devido às características.
CHSPD (velocidade do acelerador): o ajuste da função de velocidade do acelerador reduz o consumo desnecessário da bateria, permitindo uma operação fluida e agradável.
D/ R (Taxa dupla de dupla taxa/ aceleração dupla): Servo e corridas de direção direita são definidas simultaneamente.
Thexp (acelerador ex): acelere ou atenue a operação de gás servo no lado do gás e no lado do freio.
STEXP (DIREÇÃO EXP): Altere a sensibilidade do servo da direção em torno da posição neutra.
Não tem efeito na raça máxima do servo.
STSPD (velocidade de direção): uma operação de direção rápida levará a parte inferior momentânea, perda de velocidade ou dor de cabeça. Esta função é eficaz nesses casos.
Acel (aceleração do acelerador): A aceleração do acelerador "salta" simplesmente do neutro e deixa a resposta linear restante.
Idlup (inativo): Melhore o desempenho do início do motor aumentando a dieta ociosa quando o motor inicia um carro a gasolina (barco).
Rev (servo reverso): Por outro lado, a direção operacional dos servos vinculados ao gerenciamento do transmissor, do acelerador e da operação do canal 3/4.
A.B.S. (Função A.B.S.): A geração de subviragem pode ser eliminada e as curvas podem ser facilmente mais limpas usando essa função.
ATL (função ATL): reduza o valor definido quando o efeito de frenagem for forte e aumente o valor definido quando o efeito de frenagem for baixo.

Especificações técnicas

Características técnicas
DipMensions:
Rc4gs - 213x117x115.5mm,
R6FG - 35x20x13mm
Dimensão da carcaça de acusação (L*W*H): 89x59x18mm
Maneiras: 4
Modelos: carros, barcos, robôs
Modo de modulação: GFSK
Espectro de espalhamento: FHSS 67 canais pseudo
10 modelos de modelos
Comprimento da antena: 106 mm
Escopo: mais de 400 m no chão
Tela LCD: resolução 128x64, retroiluminado
Tensão alimentar do transmissor: 4,8-15.0V DC, 6*1.5AA ou 2S-4S Lipo
Consumo de emissor: 80-120mA
Tensão de fornecimento do receptor: 4,8-10V
Consumo de receptor: 30mA
RF Power: <20dBM
Alarme de baixa tensão: sim (abaixo de 4.6V), pode ser definido como LIPO 2S-4S
Frequência: Banda ISM de 2,4 GHz (2400MHz ~ 2483,5MHz)
Resolução: 4096, jitter de 0,5us
Receptores compatíveis: r6fg (std), r6f, r7fg, r8f, r8ef, r8fm, r4fgm
Conteúdo do produto
Transmissor RC4GS
R6FG RECEPTOR
Manual
Características do produto
Fabricante: Radiolink

Incluído

V3 RC4GS Transmissor
R6FG RECEPTOR
Manual de instruções

Não incluído

6 baterias AA

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