RMX 2.5 EX GT Chassis - MST

Caratteristiche del concetto

• RMX Ex GT è progettato con un orientamento a livello di concorrenza, fornendo all'RMX un'esperienza di controllo completamente nuova e migliorata. Ha una sospensione anteriore/posteriore di nuova progettazione e una serie di molle rigide di recente sviluppo, aumentando considerevolmente la velocità e offrendo un controllo più stabile per la deriva angolare ampia. Con una gestione confortevole e senza sforzo nelle curve di input e output, RMX Ex GT è ottimizzato per le prestazioni con una selezione di parti superiori opzionali per raggiungere un'esperienza di guida più precisa.

Caratteristiche

• Il nuovo blocco di direzione ATK V2 ATK V2 viene utilizzato con una nuova regolazione Ackermann che fornisce una direzione aggressiva e flessibile all'inizio della svolta e può gestire angoli di deriva più grandi nelle fasi successive del turno, in grado di guidare in modo stabile durante la deriva ad alto angolo.
• I nuovi bracci corti regolabili vengono utilizzati nella parte posteriore con supporto del braccio di sospensione di tipo lungo per aumentare il rotolo posteriore e migliorare la velocità di ribaltamento e l'accelerazione al turno.
• Il braccio di sospensione anteriore in alluminio (-2) accoppiato con il braccio posteriore regolabile in alluminio di nuova progettazione e allungata (+11,5 ~+13).
• Preferita la libera scelta tra le modalità di controllo del centro di gravità alta/bassa

Érés:

• Controllo aggressivo con una modalità Center di gravità elevata
• Controllo stabile con una modalità centrale a basso gravità
• Cambio ingranaggio in alluminio con un cambio a destra e ingranaggio RR.
• Nuovi differenziali di attrezzatura con olio di silicone #3000 per prestazioni differenziali ottimali.
• Supporto motore in alluminio regolabile in 3 passaggi.
• Design leggero con un telaio di carbonio da 2,5 mm ora una rigidità moderata.
• Bridge top a doppio carbonio da 3,5 mm per rigidità rinforzata del telaio.
• Connettori anteriori/posteriori del ponte in alluminio superiore per una maggiore rigidità del telaio.
• Primo primo prima di Tem KMW.
• Smellre di ammortizzatore anteriore/posteriore in carbonio leggero.
• SCROTTORI DI ALLUMINIO SPECIFICI PER TDA-RWD DRIFT.
• Nuovo set di molle DK-RWD corta/posteriore.
• Set di gruppo batteria a rilascio rapido leggero.
• Nuovo paraurti anteriore/posteriore leggero.

• Shopping: 257 mm (regolabile +-3 mm)
• Larghezza esagonale esagonale: anteriore 180 mm / posteriore 172 mm
• Modalità di guida: RWD
• Caccia: regolabile 6/8/10/12 gradi
• Cambre: regolabile da 0 a -12 gradi
• Cuscinetti a sfera completi
• Smell -ammortizzatori idraulici in alluminio

• La carrozzeria
• Pittura
• le ruote
• Il pignone del motore
• Elettronica: batteria, radio, variatore, motore, servo, giroscopio, ecc.