Variator omg -polaris dr -160AX4 - rot - omg

• Stromdrahtspezifikationen: 12# 160 mm x 2
  
• Motordrahtspezifikationen: 12# 160 mm x 3
  
• Lebensmittelblatt: Keine
  
• Ausgangsblatt: Keine
  
• Grundlegende Spezifikationen
  
• Kontinuierlicher Ausgangsstrom: 160a
  
• Ausgangsstrom der Menschen (augenblicklich): 760a
  
• Batteriezellen: 2-3S Lipo
  
• BC: 6 V / 7,4 V einstellbar / 4a
  
• Programmierart
  
• Einstellungen Programmierung: Kostenlose ESC1 -Anwendung (Android- und Apple -Anwendung)
  
• Online -Upgrade der Firmware: Support
  
• ESC -Größe: 37 x 38 x 31,5 mm
  
• ESC -Gewicht: 101g

1. 32 -Bit -Mikroprozessor mit leistungsstärkeren Behandlungskapazitäten und einer genaueren Motorleistung.
2. Voll Aluminiumkasten mit einem hochwirksamen thermischen Dissipationssystem und einer hohen Kapazität des Widerstands gegen den Strom.
3. Viele einstellbare Parameter, die die meisten Einkaufstypen unterstützen.

Reverse -Modus, Timing -Boost, Turbo -Timing, Beschleunigerabfälle, Bremskurve, Beschleunigerantwort,

Betriebsmodus, Bremsfrequenz, Dämpfung des Beschleunigers, Bremsreaktion, Boost -Triggermodus,

Breite des mittleren Punktes der Beschleuniger, vordere Bremskraft.

1. Der ESC hat einen maximalen integrierten Schnabelausgangsstrom von 10a. Die Ausgangsspannung ist auf 6,0 V/7,4 V einstellbar, wodurch die Bedürfnisse leistungsstarker Servos und Hochspannungsservos leicht erfüllt werden.
2. Mit der Datenaufzeichnungsfunktion in Echtzeit, mit der Sie in Echtzeit die maximale ESC -Temperatur, Motordrehzahl, Spannung, Timing und andere Daten überprüfen können.
3. Neues Softwaredesign mit ultra-börsennotiertem Start und präziser Beschleuniger-Linearität.
4. Das Bluetooth -Modul angeschlossen, um die Einstellungen anzupassen und die Software über die mobile Anwendung zu aktualisieren (Unterstützung für die Einstellung der Parameter in Echtzeit. Es ist nicht erforderlich, den ESC neu zu starten).
5. Mehrfachschutz: Hochspannungsschutz, niedriger Spannungsschutz, Verlust des Beschleunigungssignalsverlusts, Zahnschutz und Überhitzungsschutz.

1. Kennwort zurücksetzen: Wenn der ESC eingeschaltet ist, drücken Sie den Netzschalter für etwa 10 Sekunden lang, der ESC stellt das Bluetooth -Kennwort in der Standardeinstellung 0000 wieder her.
2. Mit RCOMG Bluetooth kann der Benutzer die Parameter programmieren, die Firmware aktualisieren und die ESC Real -Zeitdaten in der Anwendung überprüfen, indem die RCOMG -Anwendung an den ESC angeschlossen wird.
3. Aufgrund der Bluetooth -Reichweite beträgt der Betriebsabstand ungefähr 10 Meter. (Wenn viele Metalle oder andere starke Interferenzsignale oder Hindernisse vorhanden sind, kann dies den Betriebsabstand verringern.)
4. Der Name von Bluetooth kann nicht geändert werden.
5. Die Bluetooth -Verbindung schlägt während des Calibrierungsprozesses für ESC -Beschleuniger fehl.

1. Schließen Sie den ESC an die Batterie und den Empfänger korrekt an und schalten Sie den Sender ein.
2. Halten Sie den Netzschalter gedrückt, bis die blaue LED eingeschaltet bleibt. Der Motor wird gleichzeitig einen langen Piepton ausstrahlt und dann den Netzschalter freigelassen.
3. Ziehen Sie den Gasauslöser gründlich, die blaue LED blinkt dreimal und der Motor emittiert einen Piepton, die Position des Gases unten wird aufgezeichnet.
4. Drücken Sie den Gasauslöser in die komplette Bremsposition, die blaue LED blinkt dreimal und der Motor gibt zwei Pieps aus, die komplette Bremsposition wird gespeichert.
5. Lassen Sie die Gase in die neutrale Position frei, die blaue LED blinkt dreimal und der Motor emittiert drei Piepton, die Kalibrierung des Gases ist abgeschlossen.
6. Der ESC kann die Kalibrierung der Gase in der Umkehrung unterstützen, wenn der Emitterbeschleuniger in der Umkehrung eingestellt ist (dies bedeutet, dass das Schießen des Gasspots 1000/Normalerweise 2000 ist und der Gaspedal -Gasped -Gaspolter zu der Position des Gas 2000/Normalerweise 1000 wird. Der Senderbeschleuniger ist umgekehrt. HINWEIS: Nach Abschluss der Kalibrierung der Gase müssen der ESC nicht neu gestartet werden. Bewegen Sie den Gaspedal nicht während der Zeit, in der die blaue LED blinkt.