Variator omg -polaris dr -160ax4+ bluetooth integrerad - svart - omg

• Strömkontaktstyp : 12#160mm x 2

• Motortrådstyp : 12#160mm x 3

• Strömkontakt : Ingen

• Produktion : Ingen

1. 32 -bitarnas mikroprocessor : Mer kraftfull bearbetningskapacitet och mer exakt motorutgång.

2. Helt aluminiumlåda : Mycket effektivt värmespridningssystem och hög strömmotståndskapacitet.

3. Varierande justerbara parametrar : Stöder de flesta typer av raser.

• Converse -läge

• Timingökning

• Timing Turbo

• Uppstigning av acceleratorn

• Bromskurva

• Acceleratorns svar

• Driftsläge

• Bromsfrekvens

• Acceleratordämpning

• Bromsrespons

• Boost Trigger Mode

• Bredden på acceleratorns medelpunkt

• Frambromskraft

4. Maximal integrerad näbbutgång : Ström på 10a. Utgångsspänning justerbar till 6.0V/7.4V, vilket enkelt svarar på de olika kraftfulla servon och högspänningsservon.

5. Verklig datainspelningsfunktion : Stöder verklig verifiering av den maximala ESC -temperaturen, motorvarvtalet, spänning, timing och annan data.

6. Ny mjukvarudesign : Ultra-flödesstart och linearitet för den exakta acceleratorn.

7. Bluetooth -modul : Anslutning för att justera inställningarna och uppdatera programvaran via mobilapplikationen (stöder inställningsjusteringen i realtid. Inget behov av att starta om ESC).

8. Flera skydd :

• Högspänningsskydd

• Lågspänningsskydd

• Accelerator signalförlustskydd

• Broadcasting Protection

• Överhettningsskydd

• Parameterprogrammering : Gratis ESC1 -applikation (Android & Apple)

• Online -firmwareuppdatering : Stöds

• ESC -dimensioner : 37 x 38 x 31,5 mm

• Esc : 101g

1. Anslut ESC till batteriet och mottagaren korrekt och slå sedan på sändaren.
2. Tryck och håll strömbrytaren tills den blå LED förblir fixat på, motorn avger ett långt pip samtidigt och släpp sedan strömbrytaren, den röda lysdioden tänds fast, ESC går in i kalibreringsläget.
3. Dra gasutlösaren noggrant, den blå LED blinkar tre gånger och motorn avger ett pip, gaspositionen i botten registreras.
4. Tryck gasutlösaren i hela bromsläget, den blå LED blinkar tre gånger och motorn avger två pip, den kompletta bromsläget sparas.
5. Släpp gaserna till det neutrala läget, den blå LED blinkar tre gånger och motorn avger tre pip, kalibreringen av gasen är klar.
6. The ESC can support the calibration of the gases in reversal, if the emitter accelerator is set in reversal (this means that shooting the accelerator will go to the gas position 1000/Normally it is 2000, and push the accelerator will go to the position of the gas 2000/Normally it is 1000), then you make the calibration of the gases in the same way as usual (as above), it will have no effect on the ESC for the ESC Sändaracceleratorn är i vändning. Obs: Inget behov av att starta om ESC efter att ha avslutat kalibreringen av gaserna. Flytta inte acceleratorn under den tid då den blå LED blinkar.

• Kontinuerlig utgångsström : 160a

• Peak Output Current (omedelbar) : 760A

• Batteryceller : 2-3s lipo

• Näbb : 6V / 7.4V justerbar / 4A