Variator OMG -Polaris DR -160AX4+ Bluetooth zintegrowane - czarny - OMG

• Typ złącza zasilania : 12#160 mm x 2

• Rodzaj drutu silnika : 12#160 mm x 3

• Złącze zasilania : Nic

• Wyjście : Nic

1. 32 -bitowy mikroprocesor : Mocniejsza pojemność przetwarzania i dokładniejsza moc silnika.

2. Całkowicie aluminiowe pudełko : Bardzo skuteczny układ rozpraszania ciepła i wysoka pojemność odporności prądu.

3. Różnorodne regulowane parametry : Obsługuje większość rodzajów ras.

• Tryb rozmowy

• Wzmocnienie czasu

• Turbo czasowy

• Zejście akceleratora

• Krzywa hamowania

• Odpowiedź akceleratora

• Tryb pracy

• Częstotliwość hamowania

• Tłumienie przyspieszenia

• Odpowiedź hamowania

• Tryb zwiększania wyzwalacza

• Szerokość średniego punktu akceleratora

• Przednia siła hamowania

4. Maksymalne zintegrowane wyjście dziobu : Obecny 10a. Napięcie wyjściowe regulowane do 6,0 V/7,4 V, łatwo reagując na różne silne serwomatyczne i wysokiego napięcia.

5. Funkcja rejestrowania danych rzeczywistych : Obsługuje weryfikację w czasie rzeczywistej maksymalnej temperatury ESC, prędkości silnika, napięcia, czasu i innych danych.

6. Nowy projekt oprogramowania : Ultra-przepływ początkowa i liniowość precyzyjnego akceleratora.

7. Moduł Bluetooth : Połączenie, aby dostosować ustawienia i zaktualizować oprogramowanie za pośrednictwem aplikacji mobilnej (obsługuje regulację ustawień w czasie rzeczywistym. Nie trzeba ponownie uruchomić ESC).

8. Wiele zabezpieczeń :

• Ochrona wysokiego napięcia

• Ochrona niskiego napięcia

• Ochrona utraty sygnału akceleratora

• Ochrona nad transmisją

• Ochrona przegrzania

• Programowanie parametrów : Bezpłatna aplikacja ESC1 (Android i Apple)

• Aktualizacja oprogramowania internetowego : Wspierane

• Wymiary ESC : 37 x 38 x 31,5 mm

• Waga ESC : 101G

1. Połącz ESC do akumulatora i odbiornika poprawnie, a następnie włącz nadajnik.
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania, aż niebieska dioda LED pozostanie na zatoczyniu, silnik będzie emitować długie sygnał dźwiękowy w tym samym czasie, a następnie zwolnij przycisk zasilania, czerwona dioda LED będzie naprawiona, ESC wchodzi w tryb kalibracji.
3. Dokładnie pociągnij za spust gazu, niebieska dioda LED miga trzy razy, a silnik emituje sygnał dźwiękowy, rejestrowana jest pozycja gazu na dole.
4. Popchnij spust gazowy do pełnej pozycji hamowania, niebieska dioda LED miga trzy razy, a silnik emituje dwa sygnały dźwiękowe, pełna pozycja hamowania jest zapisywana.
5. Uwolnij gazy do pozycji neutralnej, niebieska dioda LED miga trzy razy, a silnik emituje trzy sygnały dźwiękowe, kalibracja gazu jest wykończona.
6. ESC może obsługiwać kalibrację gazów w odwróceniu, jeśli akcelerator emitera jest ustawiony w odwróceniu (oznacza to, że strzelanie do akceleratora przejdzie do pozycji gazowej 1000/normalnie jest to 2000, i popchniesz akcelerator trafi do pozycji gazu 2000/normalnie, jest to 1000), a następnie wykonasz kalibrację gazów w taką samą drogę (jak wyżej), nie będzie ono efektu na ECS dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc dla Esc jest to Esc. Akcelerator nadajnika jest odwracający. Uwaga: Nie trzeba ponownie uruchomić ESC po zakończeniu kalibracji gazów. Nie przesuwaj akceleratora w czasie, gdy błyska niebieska dioda LED.

• Ciągły prąd wyjściowy : 160a

• Szczytowy prąd wyjściowy (natychmiastowy) : 760a

• Ogniwa akumulatorowe : Lipo 2-3s

• Dziób : Regulowany 6V / 7.4 V / 4A